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    习赛上，西斯莱拉的P房成为了摄像师的新宠,领队、技师、车手，所有人的一举一动几乎被全围场的人民盯上了，距离季前测试又过了三个星期，西斯莱拉的速度是依旧保持还是又有飞跃？他们的车和今年的轮胎是否相配？长距离的发挥又如何？这些都有待去验证。特别是设计师惠比摩尔，如果不是他浑身冷气大开实在让人亲近不得，估计镜头会一路尾随他回酒店至厕所。

迈亚拿着数据统计给奈尔看，并告诉他等等练习赛他们需要完成的目标。

“……先做个短程的飞驰，接着我们再练一下进站，换胎过程改变不大，OK吗？”

“奈尔？”没有得到预期的回应，迈亚又喊了一遍。

“嗯？”奈尔抬起眼，眸中掠过一丝仓惶，忙道，“哦，好。”

迈亚有点不可置信，奈尔刚刚是在走神吗？这是天要下红雨了？

“你身体不舒服吗？”除了这点他想不到有什么别的问题了，可是眼前这家伙以前可是发烧到40度也是不愿意轻易下场的，现在是怎么了？

“没，我……没什么的。”奈尔急急澄清道。

迈亚点点头，又看看他的脸色，“你有什么难受不要硬撑。”

得到再三保证后，迈亚这才放心离开。留下奈尔一个人心虚的不行，因为自己刚才的确是有些走神了，他也不知道在想什么，就是有点没办法集中精神，脑子里白茫茫的，奈尔知道，这在比赛中可是大忌，像赛车这样的高危运动，一个闪失就有可能万劫不复，输了比赛事小，损害到自身安全才是傻瓜。

于是，奈尔努力做了一番心理建设，使得接下来的测试勉强正常，也给各大媒体和车队传递了一个“我们就是来势汹汹”的讯息，纷纷拟了报道中心：这一场澳大利亚站也许就是西斯莱拉的逆袭表演赛。

不过奈尔稍稍恢复的状态在午休时又被打破了，原因就是他在昆比的P房里再次看见薇薇妮亚和金西了。

金西完成了上午的测试，拿下头盔正和薇薇有说有笑着。虽然外界对金西交了女朋友的事情传得沸沸扬扬，但奈尔在此之前并没有将此放在心上，他本身不喜欢多管闲事的性格是一个原因，但最大的关键还是因为金西的回避策略。没有亲眼得见奈尔也就暂时无法真切的体会到其中的变化，媒体向来不着调，他怎么会随便就相信那些似真似假的报道呢，再说前两个月在船上和薇薇也是见过的，那时也没见他们两人有什么异样啊，怎么会现在一下子就好上了呢？

围场中，其实向来有车手呼朋唤友一起看自己比赛的风气，但是会随着一起进P房并且由助理或其他技师随同的待遇却只有极其亲近的人才会有的，像佳尼特、弗伦还有不少车手都有带女朋友比赛的习惯，维斯、凯泽等等也常常让父母姐弟陪同，去年索登沙恩夫妇就有来过，只是奈尔没有什么亲人，一般也就诺克斯和福琼会在而已，可是现在，薇薇的出现就有了不同的意义。

而她之前跟着金西去季前测试，现在又一起来揭幕战就已经等于是金西向所有人承认了他和薇薇妮亚之间的关系，比任何捕风捉影的报道都更直截了当，加上两人现在表现出来的亲昵气场，奈尔到现在才后知后觉地发现，他这朋友当得也实在挺不合格的。

午餐的时候奈尔吃得有点心不在焉，哈弗曼还在对面和他说上星期自己在模拟器上的测试效果，奈尔打起精神和他讨论了一会儿就又开始晃神，这个状态一直持续到下午开跑，长距离测试了十几圈下来后才找到点以前的感觉。

可是速度明明不慢，甚至仍名列前茅，但是下了车对上的还是惠比摩尔的一张臭脸。

“你在搞什么？不想比就直说，这世界上不是只有一个人会开车！”

奈尔被训得无话可说，难得第一次他的脸红不是不因为羞涩腼腆，而是羞愧尴尬，他的确没有做好。

不过好在他到底是千锤百炼出来的职业车手，这点小事也挺不过去他真的可以让贤了，奈尔告诉自己，赛车是比我生命还要重要的存在，没有什么是可以和它相比的，一遍一遍默念后，他的状态慢慢回来了。

就这么跑了两场的练习赛，转眼就到了周六的排位赛。

作为每年的照例揭幕战，人潮之汹涌，场面之热闹也就不多赘述了，CCC的演播室的两位也将话题放在了西斯莱拉今年开了外挂的表现上，主持人认为这是一个翻天覆地的开始，不过罗斯却觉得，赛季还长着，一切皆有可能。

果然Q1一上来，西斯莱拉就给了大家好看，前面十分钟，皮尔泽奥好容易刷出来的最快圈速，雷丁随便跑了下就轻轻松松把那成绩给消了一秒。

主持人大叫，“太夸张了好吗？那其他人还跑什么啊！”

罗斯，“现在还只是中性胎，到Q3上了软胎估计差距还要大。”

“惠比摩尔到底在车上装了什么啊。”

“不管装了什么，我觉得这差距要是在后面几场还在的话，这事就麻烦了。”

麻烦不是指其他车队，而是西斯莱拉，因为在一级方程式里，向来是个枪打出头鸟的地方，一旦有个体得利得势太多，一定会被群起而攻之的，只是比赛现在还刚刚开始，西斯莱拉到底能走到多远，还要看他们自己。

当然，此刻的优势无论如何，对西斯莱拉来说都是非常振奋人心的，只是相比于雷丁的霸气张狂，奈尔的圈速就显得有些内敛，前三进的Q2、前四进的Q3。

佳尼特依旧不慢，而金西也保持在前列的位置，不过他们追西斯莱拉还是吃力了点。

Q3一开始，奥加车队的两辆车就双双出去刷起了圈速，阿尔伯特公园的赛道不宽，虽然有两段DRS，但是超车困难，所以起步位置还是需要搏一搏的，只是因为这里对抓地力的要求非常高，轮胎的消耗又需要再三考虑，于是，对想拿名次的车手很是两难。

然而，西斯莱拉车队出去的也比较早，尽管车子给力，但是车队对此还是非常谨慎，而当他们用中性胎刷出了和弗伦的软胎差不多的圈速时，不止奥加，其他款爷车队的领队脸色很是纠结。

于是，最后杆位的争夺毫无疑问成为了西斯莱拉的内斗，虽然西斯莱拉成立也有七、八年的时间了，之前也常常取得积分，并且上过几次领奖台，但除了上赛季奈尔得到的一个亚军是他们的最好成绩外，无论是排位赛还是正赛，西斯莱拉都没有拿到过第一的位置，所以，这一次不管是雷丁还是奈尔，谁能得胜，谁就是车队第一个名副其实的冠军，并且创造了前无古人的历史！势必也会为他们未来在队里的路打下良好的基础。

两人回到P房各自换了一套软胎出